Phớt đầu trục cơ Nissan Bluebird

Cấu tạo của phớt đầu trục cơ bao gồm:

• Vỏ phớt: Thường được làm từ cao su hoặc nhựa tổng hợp, có tác dụng bảo vệ các bộ phận bên trong phớt.
• Lõi phớt: Là bộ phận làm kín, được làm từ cao su tổng hợp có khả năng chịu nhiệt và ma sát cao. Lõi phớt có cấu tạo dạng môi, giúp tạo độ kín khít giữa trục khuỷu và vỏ phớt.
• Lò xo garter: Giúp giữ cho lõi phớt luôn ép sát vào trục khuỷu, đảm bảo độ kín khít.
• Vòng đệm kim loại: Giúp tăng cường độ cứng cho phớt và giúp phớt bám chặt vào vỏ động cơ.

Nhiệm vụ của phớt đầu trục cơ ô tô

• Ngăn chặn dầu bôi trơn động cơ rò rỉ ra ngoài. Dầu bôi trơn đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ động cơ, giúp giảm ma sát và làm mát các chi tiết bên trong động cơ. Nếu phớt đầu trục cơ bị hỏng, dầu bôi trơn có thể rò rỉ ra ngoài, dẫn đến các hậu quả nghiêm trọng như:
• Giảm hiệu quả bôi trơn: Khi dầu bôi trơn bị rò rỉ, các chi tiết bên trong động cơ sẽ không được bôi trơn đầy đủ, dẫn đến tình trạng ma sát tăng cao, làm mòn các chi tiết và giảm tuổi thọ động cơ.
• Gây nóng động cơ: Việc thiếu dầu bôi trơn có thể khiến động cơ bị nóng lên quá mức, dẫn đến nguy cơ cháy nổ động cơ.
• Dầu bôi trơn bám bẩn các bộ phận khác: Dầu bôi trơn rò rỉ ra ngoài có thể bám bẩn các bộ phận khác của xe như hệ thống phanh, hệ thống truyền động…